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Curvas

Las curvas en carretera no son inocentadas

Con mucha atención y práctica se logra disfrutar el paseo y llegar seguro al destino.

El conductor seguro debe adaptar su marcha según las características y condiciones de la vía por donde conduce.

Es decir, el grado de atención, pericia y experticia deben cambiar y ajustarse siguiendo ciertos parámetros de anticipación y prevención.

Por ejemplo, dentro de la ciudad, en una vía de tipo residencial, se debe ajustar la velocidad de marcha de tal manera que permita tener un ángulo de visión de hasta 104 grados, mantener una visión panorámica y central amplia, y estar atento a cualquier peligro en la vía.

Por otro lado, en una carretera intermunicipal, donde las características geográficas y diseños de tramos de vía con rectas, extensas, pendientes, zona montañosa, descensos o curvas, que pueden reducir el ángulo de visión y limitar las capacidades propias, ¿cómo adaptar el modo manejo?, ¿cómo afrontar una curva correctamente?

Las curvas son un peligro constante para la conducción de cualquier vehículo, en especial para vehículos de gran dimensión, debido a que el centro de gravedad se desplaza por efectos de la fuerza centrífuga, la cual aumenta según el ángulo de incidencia de la curva.

Si no se asumen con una buena ubicación en la vía y control de la dirección, puede terminar en un accidente de tránsito.

Para tomar correctamente una curva, en especial, en zonas de poca visibilidad angular, primero tenga en cuenta el peso y longitud del vehículo; la desaceleración al momento de aproximarse a la curva es esencial: en vehículos de transmisión manual, bajar un cambio mejora estabilidad; sujete el volante con ambas manos y realice el viraje con suavidad; continúe y modere la velocidad según la señalización existente.

Tenga en cuenta que el Código Nacional de Tránsito regula ciertas zonas donde es prohibido el adelantamiento, por ejemplo, en algunas curvas, y siempre en puentes, viaductos y zonas con baja visibilidad.

Dic 28, 2022

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