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SoatSemana 21-01-22

¿Al fin cuánto subió el Soat?

El alza autorizada para 2022 es históricamente alta, así como la del salario mínimo, principal responsable del encarecimiento de esta póliza. Ese ajuste mermó el descuento anunciado en 2021.

Aunque 2022 empezó con la expectativa de que el Seguro Obligatorio de Daños Corporales Causados a las Personas en Accidentes de Tránsito (Soat) iba a bajar de precio, por numerosos anuncios realizados el año anterior y por una reciente ley con la que se buscaba beneficiar a los tomadores de dicho seguro en medio de una ola de carestía en la canasta familiar, la verdad es que la rebaja no es como se esperaba.

La ley 2161 de 2021 estableció un descuento de 10 por ciento, por una única vez, para aquellos propietarios de vehículos y de motos que durante 2020 y 2021 no hicieron uso del Soat y que además lo renovaron a tiempo y lo tuvieron vigente durante esos dos años. Sin embargo, esa promesa se vio afectada por el incremento del salario mínimo para 2022 que subió 10,07 por ciento, es decir, lo comido por lo servido.

El problema con el costo del Soat es que está atado al salario mínimo, pues con base en este se calculan los amparos que cubre la póliza por cada víctima de un accidente de tránsito, por ejemplo, hasta 800 salarios mínimos legales diarios (hoy 24,2 millones de pesos) para gastos médicos, quirúrgicos y hospitalarios; hasta 180 mínimos diarios (5,54 millones de pesos) por incapacidad permanente o 750 salarios mínimos diarios (22,7 millones de pesos) por muerte y gastos funerarios, entre otros.

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Ene 25, 2022 - Foto: facsímil de las páginas 60 y 61 de la edición 2.069 de revista Semana.

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